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山本宪昭:CX-5明年国产 重心转至内陆城市种植

发布时间:2020-04-19 17:09:49 阅读: 来源:采暖炉厂家

山本宪昭:CX-5明年国产 重心转至内陆城市

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山本宪昭:CX-5明年国产 重心转至内陆城市 12-07-13 09:14 来源:网易汽车 作者:章炜 打印  手机看新闻

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受日本大地震、泰国洪水、日元升值等因素影响,日系车低迷成为2011年车市一个绕不开的标记。2012年,几乎所有在华的日系车企都在蓄势,一反往日低调的行事风格,丰田发布了云动计划,本田也正积极推广 我动 未来动 的新品牌口号。

在 你动我也动 的风潮中,一直在中国不温不火的马自达也坐不住了。今年1-6月,马自达在中国的销量仅增1.3%。迷途的 老马 亟需在这个风云变化的车市中寻找新的反攻机会。目前,马自达在中国市场能够带动销量的车型严格意义上来说只有两款 马自达3星骋和马自达6;而睿翼、马自达2、马自达5虽有一定的用户口碑,但在拉动销量上未有多大贡献。在回收进口车代理权以及落实长安马自达的独立生产资质后,马自达需要培育出更多能带动销量的明星车型,需要像丰田双擎一样深入人心的技术,去摆脱在中国尴尬的二线地位。

虽说困难不少,但马自达手中不缺一副好牌。7月12日,马自达中国董事长兼CEO山田宪昭带着马自达CX-5来到中国,准备接受中国消费者的检验。这款搭载了让马自达引以为豪的 创驰蓝天技术 的车型,被寄予厚望,该车以先进口后国产的方式引入,23.38-28.18元售价瞄准主流SUV市场,竞争对手更是毫不客气地剑指当下最火的本田CR-V和大众途观。这一次,马自达的底气何来?

在马自达CX-5上市活动的现场,山田宪昭接受了网易汽车的采访。马自达CX-5的竞争车型主要是针对国产的本田CR-V、丰田RAV4、还有大众途观。相比竞争对手,马自达CX-5有三点优势::外观动感;良好的行驶性能;百公里6.7L的油耗极具燃油性。马自达认为推出纯电动的时机未到,将采用阶梯战略推动纯电动车的发展,目前提升传统汽车的燃油性能才是主流。从马自达CX-5开始,马自达投放到中国的新车型都将逐步采用 创驰蓝天 技术,到2015年,该技术将普及至80%在华销售车型。在采访中,山田宪昭一直未掩饰对中国市场的看重,并表示未来在华的重心将转移到二三四线城市,今年新增的55家4S店全部设在内陆。

明年年中国产 CX-5对手锁定途观、CR-V

马自达CX-5的竞争车型主要是针对国产的本田CR-V、丰田RAV4、还有大众途观。相对竞争对手,山本宪昭认为马自达CX-5有三个优势:具有跃动感的设计外观;行驶性能可以与轿车相匹敌,甚至有些部分会超过轿车;在同等级的SUV当中是最高水准的燃油经济性,两轮驱动的CX-5百公里油耗是6.7L。

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标签:创驰蓝天 CX-5 山本宪昭 

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